どうも。キャンプインストラクターのAkiです。
今回は私が所有しているCT125（ハンターカブ・JA65）のカスタムを紹介します。
私は以前からキャンプツーリングに憧れており、その相棒として選んだのがCT125です。
まだCT125でキャンプへ行けてはいませんが、少しずつ理想のツーリング仕様へカスタムを進めています。
この記事では現在の愛車仕様を紹介していきます。
先に結論
私のCT125（JA65）で特に気に入っているカスタムはこちらです。
- ヨシムラ タクティカルサイクロン
- GIVI トレッカーアウトバック42
- ヘンリービギンズ DH-750C シートバッグ
- ZETA アドベンチャーアーマーハンドガード
- PIAA LP530 フォグランプ
詳細は本文で紹介していきます。
CT125（JA65）の愛車紹介
私が乗っているのは2023年モデル以降のJA65型CT125です。
CT125は積載性能の高さとアウトドア感あふれるデザインに惹かれて購入しました。
現在はキャンプツーリングを見据えて少しずつカスタムを進めています。
現在のカスタム一覧
現在装着している主なカスタムパーツは以下の通りです。
- ヨシムラ タクティカルサイクロン
- ヨシムラ クランクケースカバー
- ヨシムラ リムステッカー
- デイトナ パイプエンジンガード
- ツアラテック アドベンチャーフォールディングミラー
- DRC ワイドフットペグ
- ZETA アドベンチャーアーマーハンドガード
- ZETA スクードプロテクター
- ZETA COMPバーパッド
- ZETA ガスキャップカバー
- GIVI トレッカーアウトバック42
- GIVI モノキーベース E251
- ホンダ純正フロントキャリア
- ホンダ純正センターキャリア
- ホンダ純正ウインドシールド
- PIAA LP530 フォグランプ
- ヘンリービギンズ DH-750C シートバッグ
お気に入りカスタム紹介
ヨシムラ タクティカルサイクロン
私のCT125で最もお気に入りのカスタムです。
購入当初からマフラーを交換するならヨシムラと決めていました。
純正マフラーも完成度は高いですが、タクティカルサイクロンへ交換することで見た目の迫力が大幅に向上しました。
ブラックで統一されたデザインもCT125との相性抜群です。
もし一つだけカスタムを選ぶなら間違いなくこのマフラーです。
タクティカルサイクロンについては別記事で詳しくレビューしています。
▶︎ 関連記事：ヨシムラ タクティカルサイクロンレビュー
▶︎ 私が装着しているマフラーはこちらです。
デイトナ パイプエンジンガード
見た目と実用性を両立したお気に入りのカスタムです。
無骨な雰囲気が増し、CT125らしいアウトドア感がさらに強調されました。
万が一の転倒時にも安心感があります。
パイプエンジンガードについては別記事で詳しくレビューしています。
ZETA アドベンチャーアーマーハンドガード
CT125のアドベンチャー感を高めてくれるカスタムです。
スクードプロテクターとの組み合わせで存在感も抜群です。
ZETA アドベンチャーアーマーハンドガードについては別記事で詳しくレビューしています。
PIAA LP530 フォグランプ
夜間走行時の安心感向上のために装着しています。
点灯時の雰囲気も非常に気に入っています。
キャンプツーリングを見据えた積載装備
GIVI トレッカーアウトバック42
キャンプツーリング用として導入したトップケースです。
アルミ製の無骨なデザインがCT125によく似合います。
積載力も大幅に向上し、今後のキャンプツーリングで活躍してくれるはずです。
ヘンリービギンズ DH-750C シートバッグ
キャンプツーリングを想定して購入した大型シートバッグです。
最大77Lまで拡張可能で、キャンプ道具を積載するには十分な容量があります。
GIVIトップケースとの組み合わせで積載力はさらに向上します。
ホンダ純正フロントキャリア
CT125らしさを感じる純正カスタムです。
ホンダ純正センターキャリア
荷物の積載だけでなく見た目のバランスも向上しました。
その他のカスタム
ヨシムラ クランクケースカバー
細かな部分ですが所有欲を満たしてくれるお気に入りパーツです。
ヨシムラ リムステッカー
足回りのアクセントとして装着しています。
ツアラテック アドベンチャーフォールディングミラー
アドベンチャーバイクらしい雰囲気がお気に入りです。
DRC ワイドフットペグ
純正よりも足を置く面積が広くなり安定感が向上しました。
DRC ワイドフットペグについては別記事で詳しくレビューしています。
ZETA COMPバーパッド
ハンドル周りの雰囲気作りに貢献しています。
ZETA ガスキャップカバー
給油のたびに満足感を得られる自己満足カスタムです。
ホンダ純正ウインドシールド
ツーリング時の疲労軽減に役立っています。
取り外したカスタム
SP武川 LEDフォグランプキット
以前はSP武川のLEDフォグランプを使用していました。
現在はPIAA LP530へ変更しています。
愛用オイル
MOTUL 300V
エンジンオイルはMOTUL 300Vを使用しています。
オーバースペックかもしれませんが、愛車だからこそ良いものを使いたくなります。
今後の目標
現在はまだCT125でキャンプへ行けていません。
しかし、少しずつ理想のキャンプツーリング仕様に近づいてきました。
今後は実際にキャンプへ行った様子や積載方法なども記事にしていきたいと思います。
まとめ
CT125（JA65）カスタムまとめ
- ヨシムラ タクティカルサイクロンがお気に入り
- GIVIとDH-750Cで積載力を強化
- ZETAやデイトナで防御性能を向上
- キャンプツーリングに向けて準備中
CT125はカスタムパーツが豊富で、自分だけの一台を作る楽しさがあります。
今後もCT125関連の記事を増やしていく予定です。
